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慢充桩和快充桩，为什么样子相差那么大？

作为一个拥有电动汽车的车主，我1开始也有这样一个问题：都是充电的设备，为什么慢充桩小如墙上一个盒，快充桩却大如冰箱一个柜？抛去表象看本质，这是因为慢充桩和快充桩充电的电压和电流都是不一样的，原理和结构也完全不同。

慢充桩输入的是220V的交流电，主要靠车载充电机完成充电。由于电池组本身只能通过直流充电，所以慢充主要是通过车载的充电机完成交直流转换和充电工作。在充电桩一端，只有充电线路的连接以及充电桩与电动车通讯沟通的电路，这些设备体积都很小，所以慢充桩不用做的很大。

市场目前交流桩规格有哪些？

单相电：32A以内，3.5kw/7kw

三相电：63A以内，21kw/42kw

目前电动汽车行业瓶颈是什么？

充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；

里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；

功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；

自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。

充电桩收费标准

1、国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

2、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，宣城充电桩生产厂家-只专注电动汽车充电设备，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

海迪拉电气-滁州充电桩厂家-新能源电动汽车充电设备综合服务商由安徽海迪拉电气科技股份有限公司提供。安徽海迪拉电气科技股份有限公司是安徽 合肥 ,电力的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在海迪拉***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创海迪拉更加美好的未来。同时本公司还是从事合肥充电桩，合肥汽车充电桩，合肥新能源充电桩的厂家，欢迎来电咨询。