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发布时间:2020-03-01 04:57:40
那么主机厂的迅速响应是一方面,另一面消费者的困扰显得异常严重,究其原因,除了对于新能源汽车品质的质疑以外,就是充电与传统添加汽1油相比,便利程度相差太大。
就拿北京来说,目前连停车位都无法得到保证的前提下,个人充电桩俨然已经成为少数有钱人的特权,想要装电桩,必须有固定车位,硬性条件的不允许让许多人感到无奈。
在谈充电桩之前,先来聊聊它的上游市场——新能源汽车。据中国汽车工业协会新数据显示,今年7月,新能源汽车销售8.4万辆,比上年同期增长47.7%;1月至7月,新能源汽车累计销售49.6万辆,较去年同期增长97.1%。
除了环保考虑以外,电动车比起燃油车,还有很多压倒性的优势:
1、电比油便宜很多。用电,一英里花四美分。用油,一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步,还会继续下降。
2、 电动车性能比汽1油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%,而汽1油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S、***高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。
3、维护费用大大低于汽车。你想,内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件,维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。
潮流汹涌向前,发展新型能源汽车已是势在必行。
开发新能源是解决能源问题的一条途径,使用更节能环保的产品是另一条途径,而纯电动汽车因为其不使用化石能源、污染小等优势成为发展的必然趋势。其实想想,充电桩就是为了给汽车提供动力,基本上跟汽1油汽车要加油一样,电动汽车自然要充电,充电桩就是这么来的了。几年内,充电桩在国内所有大中城市都会跟加油站一样遍布***,这样我们对于柴油等的需求就会在一定的程度上减少!
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